第45章
科琳娜要将他此刻努力聚焦、带着询问神情的面容刻进灵魂深处。
她用力地点着头，因为哽咽而无法立刻说话，只能拼命点头。
迈克尔看着她，那双灰蓝色的眼睛在夕阳下弯了一下。
然后，那极其艰难的、几乎看不见的微笑的弧度，再次出现在他的嘴角。
这一次比上次更明显。
接着，他好像耗尽了力气，眼皮缓缓垂下。
但嘴角那抹微弱的弧度却迟迟没有完全消失。
科琳娜终于崩溃地哭出声，她向前倾身，将额头抵在两人交握的手上，泣不成声。
100
询问。
他不仅能辨认，能回应，还能主动发起询问了。
这意味着认知功能的巨大飞跃，意味着他不再是信息的被动接收者，他开始尝试主动与外界交换信息了。
这不再只是恢复的迹象。
这是回归的号角。
我轻轻吐出一口气，感觉眼眶也有些发热。
我悄悄转身，没有打扰那对在泪水中沐浴着金色夕阳的夫妻。
我拿出手机发消息。
【速报：舒马赫牌人声引擎，已升级至主动询问交互式初代机。刚刚完成对米克的首次主动呼叫。】
我还是不擅长煽情，嗯。
作者有话说：
我也不擅长煽情，嗯
医疗方面全是瞎扯的，你们可以当做是邓布利多的爱的魔法。
101
我其实一直不觉得自己是一个不解风情的人……换句话说， 情商低的人。
我高中老师曾经苦口婆心地对我说：“吕布，你的情商特别高，未来会有大出息的——但是你得保证自己能上二本啊！”
后一句话我自动忽略， 我只听进了我老师对我的夸奖。
嗯， 只能听到夸奖这件事我也不知道是好是坏。
但是我现在（在系统的帮助下）确实成为了一个有大出息的人。
深蓝， 加点！
咳咳，好吧，我说这句话的原因是， 我现在有些不太适应舒马赫家的生活了。
自从大舒有了意识，大家看我的眼神不象是看吕布，而是看救苦救难的观世音菩萨。
科琳娜总是拉着我的手说一些絮絮叨叨的感谢的话。
米克一看着我就好像要掉眼泪。
还有大舒……
呃啊。
这是我最受不了的事情啊！
102
“我觉得他们要把我供起来了， ”我对电话里的张樟说，“我要回曼联。”
“不准。”
“为什么？我明明是老板吧！”
“因为你一回来就莫名其妙地想要花钱， 你一想花钱我们就要工作， 而由于你想花很多的钱，我们就要做很多的工作。”
“你一出现，我的电话会被打爆，我的办公室会被踏平，我的发际线会再后退！所以， 求你了菩萨，在瑞士好好待着， 继续用你的钞能力温暖舒马赫一家，放过我们这些凡人吧。
张樟冷酷地说：“安心在那坐享齐人之福吧。”
我崩溃地说：“这福气给你你要不要啊！”
103
我觉得张樟说的话有歧义，但是我没有办法反驳。
因为我确实想回曼联花钱。
现在已经11月份了， 离ddl还有两个月。
我手里还有十多亿没花出去。
这已经是疯狂给哈斯买各种各样的设备支持各种各样奇思妙想的结果了。
我们哈斯的工程师现在可是真的扬眉吐气抬头挺胸地对诸位同行说：
“是的， 我们哈斯是在做火星车。”
104
这难道不扬眉吐气吗？
这当然扬眉吐气。
在F1的世界里， 火星车常见， 火星人不常见。
但是比起热烈地追求火星人，我觉得打造火星车是更务实的选择。
诸君，我喜欢火星。
105
我飞到了美国哈斯总部，主要是我的领队希望我来听一个汇报。
会议室里气氛热烈得能把屋顶掀了。
投影幕布上映着一张张看起来象是科幻电影道具的设计图。
当然，这是“在我看来”。
我坐在桌子的尽头，感觉自己像个在批阅奏章的皇帝。
如果皇帝面前摆的不是江山社稷图，而是一堆画满了弯弯绕绕线条和复杂数字的汽车零件图的话。
106
“老板，这是前翼的最终方案A和B。”
头发花白的首席空气动力学工程师，卡尔，手指有点抖，他切换着PPT说：
“A方案比较稳健，借鉴了红牛和奔驰的一些成熟思路，预计能提升下压力8%。”
“B方案……呃，比较激进。”
他点开B方案的3D旋转图。
会议室里响起一片抽气声。
107
不是你们内部之间居然没有先通气吗？
还是故意在此时抽气显示这个方案很牛X？
谢谢你们照顾你们的白痴老板根本看不懂设计图啊……
108
我盯着那个前翼。
我死死地盯着那个前翼。
除了觉得它长得像某种深海怪鱼的骨骼之外，我找不到什么特殊的。
但是我的员工们都很兴奋的样子。
“这……这能造出来吗？”生产部门的负责人扶了扶眼镜。
“用五轴联动数控机床加上最新的3D打印技术，可以！”
一个年轻工程师抢答，眼睛发光：“我们计算过，它的涡流生成效率比A方案高出将近20%！但、但是……”
“但是什么？”我问。
“但是贵，”卡尔接过话，咽了口唾沫，“光是研发和模拟这套前翼，就花了之前预算的五倍。制造和测试成本，还没细算。”
“B方案，能比别人快多少？”我直接问最关键的地方。
负责模拟的工程师敲了几下键盘，调出一组对比数据：“在高速弯，理论圈速优势可能达到0.3到0.5秒。”
会议室又安静了。
“侧箱方案呢？”
我面不改色的原因是我觉得0.3秒好像并不是很快的样子。
当然，后来我才知道我这副表情给了员工们极大的震慑。
大家以为我真的要造火箭。
109
负责车身的设计师莉莎站起来。
她看起来很镇定地说：“老板，我们决定采用峡谷的概念，把进气口——就是给发动机散热的口子——缩到最小，车身中段向内狠狠收紧，这样气流能更干净地流向车尾……”
她展示效果图。
车身的侧面线条极其大胆，一个人问她：“散热怎么办？”
莉莎说：“我们找到了一款全新的复合材料去设计散热通道和散热器，配合冷却液的流动……就是，嗯，也非常贵，而且需要找新的供应商定制。”
莉莎说完，小心地看着我。
“尾翼？”我继续。
空气动力学组的副组长，一个叫汉斯的德国人——当时我们刚挖到他的时候我还吐槽过怎么又是一个叫汉斯的德国人——打开PPT，幕布上出现了一个非常单薄而线条锋利的尾翼。
“这个是13号，”汉斯说，“同组的同事给它起名叫光翼，但是我还是喜欢叫它13号，这是我设计的第13款尾翼，在直线时，它的阻力比别人小。在弯道，当DRS——一种可调节的减阻系统，简单理解就是超车模式——关闭时，它的下压力形态会发生变化……我们利用了某种非稳态气流效应……”
他讲了一堆术语，什么涡流耦合、分离再附着……
我一个都没听懂，但抓住了核心：
“通过国际汽联的检查了吗？”
“用超算模拟了所有可能被检查的工况和角度，目前看，都在规则允许的极限边缘，但没有越界。”
汉斯补充说：“当然，实际造出来之后，可能需要应付很多次技术澄清和……呃，其他车队的抗议。”
110
我懂了。
这是在规则上疯狂试探，在违法的边缘大鹏展翅。
111
一个个方案过下来，我的感觉是……
哈斯的工程师们，以前是戴着脚镣跳舞，现在我突然给了他们一对翅膀，他们想的不是简单地飞，而是想直接突破大气层。
顺便在平流层翻两个跟头。
每个激进方案的后面，都跟着一长串天文数字的成本，以及“需要定制”、“需要新工艺”、“需要更长时间测试”的风险。
所有汇报终于结束，会议室里鸦雀无声。
工程师们，从首席到新人，都眼巴巴地看着我。
咳咳，有点像一群等待投喂的忐忑不安的雏鸟。
冈瑟·斯坦纳，我们的大嗓门领队，难得严肃地抱着胳膊，看着我：
“老板，这些方案都很棒，但也都烧钱，而且冒险。”
“选哪个，怎么组合，你说了算。但我们要明白，一旦选了最激进的路，就没有回头箭了，会成为整个围场的靶子。”
我看了看幕布上那些奇形怪状的设计图。
又想了想系统里那个还剩十多亿的倒计时。
“为什么要选？”
我开口。
声音在安静的会议室里格外清晰。
所有人都愣了一下。
“我的意思是，”我指了指幕布，“这些方案，A和B，稳健和激进，为什么要二选一？”
卡尔迟疑道：“老板，您的意思是……？”
112
“我说，”我伸出右手，紧紧握住。
“我全都要！”
113
“不是二选一，是所有最激进的方案，整合到一辆车上！”
会议室里先是沉默，随即爆发出巨大的惊呼和议论。
“可是预算！时间！风险！”
“预算就是用来花的！”我斩钉截铁地说，“时间不够？加人，三班倒，外包，不行再加点钱四班倒！找最好的合作伙伴，用钱砸出速度！风险？F1比赛本身不就是最大的风险吗？我们按部就班，永远只能是跟在别人屁股后面的小车队。”
我看着一张张因为震惊和兴奋而涨红的脸：
“诸位，我们有钱了。二十亿。不是让我们小心翼翼地追赶，而是让我们重新定义比赛的。别人还在琢磨怎么把马车轮子做得更圆，我们要做的是直接发明汽车！”
“从现在开始，哈斯只有一个目标。”
“我们要造出一辆让所有人看到它出现在赛道上，就会倒吸一口凉气的车。一辆火星车！”
“用钱，用你们的智慧，把所有的不可能和太冒险，都变成我们的常规操作！”
“有问题吗？”
短暂的沉默后。
“没有，老板！”工程师们异口同声。
冈瑟张了张嘴，最后化作一个巨大而狰狞但充满喜悦的笑容：
“……干了！”
114
“张啊，最近我不回去了，我在美国待一会儿。”
“哦，没啥啊，我就是用了批了一点小方案，准备造个玩具车玩玩。”
“啊，等它明年出现在赛道上，你就知道这玩具车正经不正经了。”
作者有话说：
吕布：时间紧迫啊，赶紧花钱啊！我可不想赶ddl啊！！！[求求你了]
还是吕布：花完你的花你的，花完你的花你的，等等，科琳娜你别哭啊大舒你看看你老婆哎呀别抱着我哭了……（然后给科琳娜抹眼泪）
大舒：……？
大舒：……。
方案设计也都是胡扯，大家可以尽量忽视，嗯，知道很厉害就行了
115
圣诞前夜， 哈斯车队工厂。
没有圣诞颂歌，没有烤火鸡的香气。
有的是工厂里面的的金属味道和机器的嗡鸣。
工厂大厅灯火通明。
那辆代号VF-24的赛车，终于不再是屏幕上的三维模型， 不再是散落各处的零件。
它静静地、完整地卧在中央的展示台上。
几乎所有关键部门的负责人都没回家， 挤在展示台周围。
空气里除了疲惫， 更多的是近乎凝固的期待和一丝不易察觉的恐惧。
怕这耗费了无数金钱、时间、心血，以及无数个“这不可能”和“试试看”造出来的东西，只是个漂亮的废物。
116
嗯……我觉得……至少还占据个“漂亮”。
至少很符合我的审美。
冈瑟·斯坦纳搓着手， 围着展示台转了三圈。
他想抽烟，又想起这里是禁烟区，只能烦躁地扯了扯领口。
“准备好了吗， 老板？”他问我，我也不知道该怎么回答， 就只能含糊地点头。
两个工程师上前， 小心翼翼地拉住防尘罩的边缘。
黑色的罩子滑落。
117
灯光下，它静静地趴在那里，第一眼带来的不是技术上的冲击，而是一种极其强烈的、近乎霸道的视觉归属感。
什么叫视觉归属感？
就是一眼马上看出来这玩意儿是曼联痛车！
主色调就是曼联红，从头到尾覆盖了赛车的核心部分。
她用力地点着头，因为哽咽而无法立刻说话，只能拼命点头。
迈克尔看着她，那双灰蓝色的眼睛在夕阳下弯了一下。
然后，那极其艰难的、几乎看不见的微笑的弧度，再次出现在他的嘴角。
这一次比上次更明显。
接着，他好像耗尽了力气，眼皮缓缓垂下。
但嘴角那抹微弱的弧度却迟迟没有完全消失。
科琳娜终于崩溃地哭出声，她向前倾身，将额头抵在两人交握的手上，泣不成声。
100
询问。
他不仅能辨认，能回应，还能主动发起询问了。
这意味着认知功能的巨大飞跃，意味着他不再是信息的被动接收者，他开始尝试主动与外界交换信息了。
这不再只是恢复的迹象。
这是回归的号角。
我轻轻吐出一口气，感觉眼眶也有些发热。
我悄悄转身，没有打扰那对在泪水中沐浴着金色夕阳的夫妻。
我拿出手机发消息。
【速报：舒马赫牌人声引擎，已升级至主动询问交互式初代机。刚刚完成对米克的首次主动呼叫。】
我还是不擅长煽情，嗯。
作者有话说：
我也不擅长煽情，嗯
医疗方面全是瞎扯的，你们可以当做是邓布利多的爱的魔法。
101
我其实一直不觉得自己是一个不解风情的人……换句话说， 情商低的人。
我高中老师曾经苦口婆心地对我说：“吕布，你的情商特别高，未来会有大出息的——但是你得保证自己能上二本啊！”
后一句话我自动忽略， 我只听进了我老师对我的夸奖。
嗯， 只能听到夸奖这件事我也不知道是好是坏。
但是我现在（在系统的帮助下）确实成为了一个有大出息的人。
深蓝， 加点！
咳咳，好吧，我说这句话的原因是， 我现在有些不太适应舒马赫家的生活了。
自从大舒有了意识，大家看我的眼神不象是看吕布，而是看救苦救难的观世音菩萨。
科琳娜总是拉着我的手说一些絮絮叨叨的感谢的话。
米克一看着我就好像要掉眼泪。
还有大舒……
呃啊。
这是我最受不了的事情啊！
102
“我觉得他们要把我供起来了， ”我对电话里的张樟说，“我要回曼联。”
“不准。”
“为什么？我明明是老板吧！”
“因为你一回来就莫名其妙地想要花钱， 你一想花钱我们就要工作， 而由于你想花很多的钱，我们就要做很多的工作。”
“你一出现，我的电话会被打爆，我的办公室会被踏平，我的发际线会再后退！所以， 求你了菩萨，在瑞士好好待着， 继续用你的钞能力温暖舒马赫一家，放过我们这些凡人吧。
张樟冷酷地说：“安心在那坐享齐人之福吧。”
我崩溃地说：“这福气给你你要不要啊！”
103
我觉得张樟说的话有歧义，但是我没有办法反驳。
因为我确实想回曼联花钱。
现在已经11月份了， 离ddl还有两个月。
我手里还有十多亿没花出去。
这已经是疯狂给哈斯买各种各样的设备支持各种各样奇思妙想的结果了。
我们哈斯的工程师现在可是真的扬眉吐气抬头挺胸地对诸位同行说：
“是的， 我们哈斯是在做火星车。”
104
这难道不扬眉吐气吗？
这当然扬眉吐气。
在F1的世界里， 火星车常见， 火星人不常见。
但是比起热烈地追求火星人，我觉得打造火星车是更务实的选择。
诸君，我喜欢火星。
105
我飞到了美国哈斯总部，主要是我的领队希望我来听一个汇报。
会议室里气氛热烈得能把屋顶掀了。
投影幕布上映着一张张看起来象是科幻电影道具的设计图。
当然，这是“在我看来”。
我坐在桌子的尽头，感觉自己像个在批阅奏章的皇帝。
如果皇帝面前摆的不是江山社稷图，而是一堆画满了弯弯绕绕线条和复杂数字的汽车零件图的话。
106
“老板，这是前翼的最终方案A和B。”
头发花白的首席空气动力学工程师，卡尔，手指有点抖，他切换着PPT说：
“A方案比较稳健，借鉴了红牛和奔驰的一些成熟思路，预计能提升下压力8%。”
“B方案……呃，比较激进。”
他点开B方案的3D旋转图。
会议室里响起一片抽气声。
107
不是你们内部之间居然没有先通气吗？
还是故意在此时抽气显示这个方案很牛X？
谢谢你们照顾你们的白痴老板根本看不懂设计图啊……
108
我盯着那个前翼。
我死死地盯着那个前翼。
除了觉得它长得像某种深海怪鱼的骨骼之外，我找不到什么特殊的。
但是我的员工们都很兴奋的样子。
“这……这能造出来吗？”生产部门的负责人扶了扶眼镜。
“用五轴联动数控机床加上最新的3D打印技术，可以！”
一个年轻工程师抢答，眼睛发光：“我们计算过，它的涡流生成效率比A方案高出将近20%！但、但是……”
“但是什么？”我问。
“但是贵，”卡尔接过话，咽了口唾沫，“光是研发和模拟这套前翼，就花了之前预算的五倍。制造和测试成本，还没细算。”
“B方案，能比别人快多少？”我直接问最关键的地方。
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当然，后来我才知道我这副表情给了员工们极大的震慑。
大家以为我真的要造火箭。
109
负责车身的设计师莉莎站起来。
她看起来很镇定地说：“老板，我们决定采用峡谷的概念，把进气口——就是给发动机散热的口子——缩到最小，车身中段向内狠狠收紧，这样气流能更干净地流向车尾……”
她展示效果图。
车身的侧面线条极其大胆，一个人问她：“散热怎么办？”
莉莎说：“我们找到了一款全新的复合材料去设计散热通道和散热器，配合冷却液的流动……就是，嗯，也非常贵，而且需要找新的供应商定制。”
莉莎说完，小心地看着我。
“尾翼？”我继续。
空气动力学组的副组长，一个叫汉斯的德国人——当时我们刚挖到他的时候我还吐槽过怎么又是一个叫汉斯的德国人——打开PPT，幕布上出现了一个非常单薄而线条锋利的尾翼。
“这个是13号，”汉斯说，“同组的同事给它起名叫光翼，但是我还是喜欢叫它13号，这是我设计的第13款尾翼，在直线时，它的阻力比别人小。在弯道，当DRS——一种可调节的减阻系统，简单理解就是超车模式——关闭时，它的下压力形态会发生变化……我们利用了某种非稳态气流效应……”
他讲了一堆术语，什么涡流耦合、分离再附着……
我一个都没听懂，但抓住了核心：
“通过国际汽联的检查了吗？”
“用超算模拟了所有可能被检查的工况和角度，目前看，都在规则允许的极限边缘，但没有越界。”
汉斯补充说：“当然，实际造出来之后，可能需要应付很多次技术澄清和……呃，其他车队的抗议。”
110
我懂了。
这是在规则上疯狂试探，在违法的边缘大鹏展翅。
111
一个个方案过下来，我的感觉是……
哈斯的工程师们，以前是戴着脚镣跳舞，现在我突然给了他们一对翅膀，他们想的不是简单地飞，而是想直接突破大气层。
顺便在平流层翻两个跟头。
每个激进方案的后面，都跟着一长串天文数字的成本，以及“需要定制”、“需要新工艺”、“需要更长时间测试”的风险。
所有汇报终于结束，会议室里鸦雀无声。
工程师们，从首席到新人，都眼巴巴地看着我。
咳咳，有点像一群等待投喂的忐忑不安的雏鸟。
冈瑟·斯坦纳，我们的大嗓门领队，难得严肃地抱着胳膊，看着我：
“老板，这些方案都很棒，但也都烧钱，而且冒险。”
“选哪个，怎么组合，你说了算。但我们要明白，一旦选了最激进的路，就没有回头箭了，会成为整个围场的靶子。”
我看了看幕布上那些奇形怪状的设计图。
又想了想系统里那个还剩十多亿的倒计时。
“为什么要选？”
我开口。
声音在安静的会议室里格外清晰。
所有人都愣了一下。
“我的意思是，”我指了指幕布，“这些方案，A和B，稳健和激进，为什么要二选一？”
卡尔迟疑道：“老板，您的意思是……？”
112
“我说，”我伸出右手，紧紧握住。
“我全都要！”
113
“不是二选一，是所有最激进的方案，整合到一辆车上！”
会议室里先是沉默，随即爆发出巨大的惊呼和议论。
“可是预算！时间！风险！”
“预算就是用来花的！”我斩钉截铁地说，“时间不够？加人，三班倒，外包，不行再加点钱四班倒！找最好的合作伙伴，用钱砸出速度！风险？F1比赛本身不就是最大的风险吗？我们按部就班，永远只能是跟在别人屁股后面的小车队。”
我看着一张张因为震惊和兴奋而涨红的脸：
“诸位，我们有钱了。二十亿。不是让我们小心翼翼地追赶，而是让我们重新定义比赛的。别人还在琢磨怎么把马车轮子做得更圆，我们要做的是直接发明汽车！”
“从现在开始，哈斯只有一个目标。”
“我们要造出一辆让所有人看到它出现在赛道上，就会倒吸一口凉气的车。一辆火星车！”
“用钱，用你们的智慧，把所有的不可能和太冒险，都变成我们的常规操作！”
“有问题吗？”
短暂的沉默后。
“没有，老板！”工程师们异口同声。
冈瑟张了张嘴，最后化作一个巨大而狰狞但充满喜悦的笑容：
“……干了！”
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“张啊，最近我不回去了，我在美国待一会儿。”
“哦，没啥啊，我就是用了批了一点小方案，准备造个玩具车玩玩。”
“啊，等它明年出现在赛道上，你就知道这玩具车正经不正经了。”
作者有话说：
吕布：时间紧迫啊，赶紧花钱啊！我可不想赶ddl啊！！！[求求你了]
还是吕布：花完你的花你的，花完你的花你的，等等，科琳娜你别哭啊大舒你看看你老婆哎呀别抱着我哭了……（然后给科琳娜抹眼泪）
大舒：……？
大舒：……。
方案设计也都是胡扯，大家可以尽量忽视，嗯，知道很厉害就行了
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圣诞前夜， 哈斯车队工厂。
没有圣诞颂歌，没有烤火鸡的香气。
有的是工厂里面的的金属味道和机器的嗡鸣。
工厂大厅灯火通明。
那辆代号VF-24的赛车，终于不再是屏幕上的三维模型， 不再是散落各处的零件。
它静静地、完整地卧在中央的展示台上。
几乎所有关键部门的负责人都没回家， 挤在展示台周围。
空气里除了疲惫， 更多的是近乎凝固的期待和一丝不易察觉的恐惧。
怕这耗费了无数金钱、时间、心血，以及无数个“这不可能”和“试试看”造出来的东西，只是个漂亮的废物。
116
嗯……我觉得……至少还占据个“漂亮”。
至少很符合我的审美。
冈瑟·斯坦纳搓着手， 围着展示台转了三圈。
他想抽烟，又想起这里是禁烟区，只能烦躁地扯了扯领口。
“准备好了吗， 老板？”他问我，我也不知道该怎么回答， 就只能含糊地点头。
两个工程师上前， 小心翼翼地拉住防尘罩的边缘。
黑色的罩子滑落。
117
灯光下，它静静地趴在那里，第一眼带来的不是技术上的冲击，而是一种极其强烈的、近乎霸道的视觉归属感。
什么叫视觉归属感？
就是一眼马上看出来这玩意儿是曼联痛车！
主色调就是曼联红，从头到尾覆盖了赛车的核心部分。