第69章
“机会！”红牛维修站里，霍纳几乎是吼出来的，“马克斯，现在进站！换全新半雨胎！”
“法拉利也进站了！勒克莱尔进站！”
“梅赛德斯！拉塞尔进站！”
领先集团中，除了哈斯两辆车，几乎全部选择利用这次虚拟安全车进站！
“我们要进吗？”策略主管语速飞快，“新胎优势可能很大，但会丢失位置！”
大舒盯着屏幕，目光快速扫过进站耗时预估、对手轮胎状况、以及最新的雷达图。
“不进。”他的声音斩钉截铁，“我们的轮胎还能坚持。虚拟安全车损失的时间比进站少。刘易斯，米克，保持节奏，拉开差距。雨势可能在十圈后减弱，我们要在那时拥有位置和轮胎优势。”
“收到。”汉密尔顿和米克几乎同时回应。
虚拟安全车很快结束。哈斯两辆旧胎赛车领跑，身后是一群刚刚换上崭新半雨胎的饿狼。差距瞬间被缩小。
“维斯塔潘已经追到米克身后0.8秒！勒克莱尔1.2秒！红牛和法拉利的新胎速度明显更快！”
米克的赛车在艾尔罗格弯出弯时再次出现轻微滑动，动态平衡系统的介入提示灯在工程师屏幕上亮起。
“米克，轮胎峰值已过，小心后轮衰减。保持平滑的转向输入。”工程师提醒。
“明白。”米克的声音有些紧绷。
汉密尔顿的情况稍好，但他也在不断报告赛道某些区域的积水异常严重，尤其是著名的“公共汽车站”弯角组合。
雨丝毫没有停歇的意思。
比赛进行到第18圈。
持续的暴雨和低温让赛道条件恶劣到了极点。
能见度几乎没有改善，多辆赛车报告传感器故障或引擎动力输出不稳。
“刘易斯，雨势可能在未来三到五圈内有一个短暂减弱窗口，但之后会再次加强。”策略组更新信息，“你的轮胎还能坚持两圈。我们计划在第21圈进站。米克，你晚一圈。”
“明白。”
“红牛和法拉利还没有第二次进站。他们的新胎也撑不了太久。”
第20圈，汉密尔顿领先第二名维斯塔潘已有8秒，米克落在第三，与维斯塔潘差距1.5秒。
就在这时，赛会突然出示了红旗！
“红旗！比赛暂停！由于能见度过低和赛道积水严重，出于安全考虑，赛会中止了比赛！所有赛车将按当前顺序缓慢返回维修站！”
全场哗然。
暴雨中，车灯组成的长龙缓慢驶离赛道，回归维修站。
比赛，被按下了暂停键。
414
维修站里瞬间忙碌又混乱。
赛车被推回工位，工程师们蜂拥而上，检查车况，下载数据，准备可能的调整。
车手们被扶出驾驶舱，浑身湿透。
“至少半小时。”冈瑟看着赛会通告，“他们需要清理赛道积水，评估天气。也可能更久。”
汉密尔顿摘掉头盔，头发紧贴头皮，呼出一口气：“赛道某些地方已经有小型河流了。刹车点根本看不见。”
米克显得更疲惫一些，他揉着脖子：“后轮感觉越来越糟，平衡系统一直在工作，但有点跟不上衰减速度。”
大舒已经和卡尔等人围在数据终端前。
“红旗是个机会。”他头也不抬地说，“我们可以调整动态平衡系统的参数，针对更严重的积水情况进行优化。还有，可以考虑为重启后的几圈，准备一个更激进的ERS部署模式，用来拉开差距。”
我走到维修站门口。
雨小了一些，从瓢泼变成了连绵。但天空依旧阴沉厚重，看不出任何放晴的迹象。
观众看台上，车迷们披着雨衣，有的在走动，有的呆呆地看着空荡荡的赛道。
广播里播放安抚性的通告。
手机又震了震。
我明白的，肯定是义父。
主要是我手机常年静音，有震动的肯定是系统消息。
我掏出来。
【事件“暴雨中的王冠”进程更新。】
【比赛因极端天气暂停。重启时间待定。】
【提示：观测到环境变量出现剧烈波动，建议提高警惕。】
波动？什么波动？
我皱眉，抬头看向灰蒙蒙的天空。除了雨，还是雨。
就在这时，维修站里的电视屏幕切换到了赛场边记者采访的画面。
被采访的人是……托托·沃尔夫。
梅赛德斯领队的脸上没有太多表情，但语速很快，语气强硬：
“……在如此极端危险的条件下继续比赛，是对车手安全的不负责任。赛会必须考虑到，某些赛车在湿地条件下表现出的‘不稳定特性’，可能会给所有参赛者带来额外的风险。我们呼吁赛会，在重启前，对所有赛车的电控系统和空气动力学配置进行最严格的检查，以确保公平和安全。”
镜头迅速切给了红牛的霍纳，他耸耸肩，意味深长地笑了笑：“我们尊重赛会的决定。当然，在如此艰难的天气里，赛车的稳定性和可预测性确实至关重要。我们都希望一场精彩而安全的比赛。”
然后是本该在法拉利维修站的瓦塞尔，但他似乎“恰好”不在镜头前。
维修站里，哈斯的工作人员停下了手里的活，看着屏幕，脸色都沉了下来。
冈瑟骂了句意大利脏话：“他们想施压！想借着安全的名义，让赛会来查我们的车！特别是动态平衡系统！”
大舒直起身：“意料之中。去，把我们的所有系统合规文件、FIA的认证副本，全部准备好。还有，联系我们在赛会技术代表那里的人。”
他看向我：“老板，可能需要你出面了。”
415
啧，雨战似乎才刚刚开始啊。
作者有话说：
一推立不挺就想到之前的采访，什么同人文一定是周边人写的，因为过于贴近生活
也很少有这样黏黏糊糊的双主唱了
我觉得barat红白网站不少上啊（嗯）
面面翻唱过他们的Time for Heroes，我两个版本都很喜欢
话说我吃的滚圈第一对CP就是猴面……这俩也黏黏糊糊，尤其是面面后来写的Whats he GOT，嗨呀那酸劲实在太带感了。
喜欢写雨战！喜欢写撞车！喜欢写撕逼！[撒花]
416
我盯着屏幕上托托·沃尔夫那张没什么表情的脸， 又看了看霍纳那副“我只是随口说说”的笑容，忽然觉得这场雨下得真**的及时。
及时到正好给了某些人搅混水的机会。
算了，还是留着力气骂裁判吧。
“文件准备好了吗？”
“正在整理， 五分钟。”卡尔头也不抬地回答。
“好， 等会准备好了， 我亲自送过去。”
“老板——”冈瑟想说什么。
“当然不是去求情，你在想什么？”我转过头，看着他们， “是去告诉他们——要查，可以。按规矩来，拿着FIA的标准流程， 公开、透明地查。”
“但谁要是想借着‘安全’的名义玩拖延战术、搞心理战……”
我脸上没什么表情：
“我就用同样的名义，要求对所有车队的轮胎加热系统、ERS部署映射、还有某些‘神秘’的尾翼变形机制， 进行同样‘严格’的检查。”
“大家时间都宝贵， 要耽误，就一起耽误。”
冈瑟咧嘴笑了：“这个好！红牛那套东西，梅奔的悬挂……真要较真，谁屁股上没点灰？”
“所以，”我拍了拍手， 声音大了点，“该干什么干什么。卡尔， 抓紧调参数。策略组，更新预案。刘易斯，米克， 去按摩放松， 保持身体热度。其他人， 检查所有备用零件， 确保万无一失。”
我看了眼电视屏幕上还在循环播放的采访画面，补了一句：
“至于那些噪音……等我们赢了，有的是时间听他们哭。”
417
但是讲真的，对手开始着急的样子，也挺有趣。
急了！
手动上汤姆猫表情包。
418
二十分钟后，我抱着一摞厚厚的、装订整齐的技术文件副本，身后跟律师，走进了赛会办公楼。
走廊里灯光明亮，与外面湿冷的世界形成鲜明对比。
几个其他车队的工作人员匆匆走过。
看到我，他们的眼神有些躲闪。
托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳正从一间会议室里出来，似乎刚和某位赛会官员谈完话。
看到我，两人脚步顿了一下。
“吕女士。”托托先开口，语气是公事公办的平淡，“关于比赛安全的问题，我们只是提出合理的关切。”
“当然，”我点点头，把怀里那摞文件往上掂了掂，“安全第一。所以我带来了哈斯VF-24赛车所有相关电控系统、空气动力学配置以及动态平衡辅助程序的FIA认证文件、技术说明和合规性报告。”
“一共三份，一份给赛会技术代表，一份存档，一份……或许托托先生和霍纳先生也有兴趣复核一下，以解疑虑？”
我把“复核”两个字咬得稍微重了点。
托托的脸色没什么变化。
霍纳倒是笑了，摊摊手：“吕女士说笑了，我们当然是信任FIA的认证程序的。只是这样极端的天气，任何一点不稳定因素都可能被放大，我们也是为所有车手着想。”
“理解。”我也笑了笑，“所以我也顺便提交了一份书面建议，提请赛会考虑，在如此极端天气下，是否应该对所有赛车的轮胎保温毯使用合规性、ERS系统在湿地模式下的瞬时输出峰值，以及……某些可能存在争议的尾翼柔性测试标准，进行一次突击性的联合复查。”
“毕竟，安全无小事，公平更重要，对吧？”
天知道我刚刚背词背的有多刻苦。
但是看到他们现在的表情，可真是值了！
托托说：“吕女士，比赛重启在即，这样的全面检查会耗费大量时间，可能导致比赛无法在今天完成。”
“我知道，”我眨眨眼，“所以我的建议是——抽检。随机抽几辆车，包括哈斯的，也包括红牛和梅赛德斯的。公平，高效，还能给全球车迷展示一下F1顶尖科技在极端条件下的可靠性。双赢。”
我把文件往怀里又紧了紧，语气轻松：“当然，这只是建议。最终决定权在赛会。我们哈斯完全配合任何出于安全考虑的合法检查。毕竟……”
我看着他们的眼睛，慢慢说：
“我们对自己的技术，很有信心。”
说完，我朝他们点点头，带着律师，径直走向技术代表办公室的门，敲了敲，然后推门进去。
门在身后关上，隔绝了走廊里的一切。
419
办公室里，FIA的技术代表，一位头发花白、表情严肃的法国老先生，正对着电脑屏幕上的数据皱眉。
旁边还有两位副手。
“吕女士。”他抬头看了我一眼，目光落在我抱着的文件上，眉头似乎更紧了点，“关于比赛重启的条件，我们还在评估。赛道积水情况依然不乐观。”
“理解。”我把文件放在他桌上，推过去，“这是我们赛车在湿地条件下所有相关系统的完整技术文件。另外，这是我们对于重启后可能的安全隐患的一些补充建议，包括对其他车队某些技术环节的抽查提议。”
“只是正常的赛场交流。”我微笑，“一切以赛会的决定和车手安全为准。”
他沉默了几秒，摘下眼镜擦了擦：“吕女士，我必须直言。哈斯赛车今年展现出的速度……非常惊人。但在这样极端的天气里，速度有时候并不是唯一的标准。稳定、可预测、以及对所有参赛者的公平同样重要。”
“我完全同意。”我点头，“所以，我们愿意接受任何公开、透明的检查。同时，我们也相信，赛会能够顶住不必要的压力，做出最专业、最符合运动精神的决定。”
老先生重新戴上眼镜，看了看我，又看了看桌上那摞厚厚的文件，最终叹了口气：“文件我会看。抽查的建议我会考虑。但重启时间，取决于天气和赛道条件，不取决于任何车队的建议或压力。”
“当然。”我再次点头，“那我们回去等待通知。随时配合。”
离开办公室，律师低声说：“老板，他们可能会真的抽查，但我们没问题吗？”
“没问题。”我脚步不停，“那些文件都是真的，系统合规。至于抽查其他车队……他们不敢让这事闹大。托托和霍纳只是想施压，不是真想同归于尽。”
回到维修站，雨似乎又大了一点。
大舒迎上来，用眼神询问。
我摇摇头，又点点头：“文件交了，等着……他们比我们急。”
时间一分一秒过去。
电视屏幕上，解说和嘉宾正在分析红旗前后的比赛形势，反复播放着哈斯赛车在雨地中的镜头，尤其是汉密尔顿那次救车。
网络上的舆论已经开始发酵。
哈斯的支持者和其他车队的粉丝吵成一团，安全和公平成了高频词。
我坐在休息区的椅子上，闭着眼睛，听着雨声和维修站里各种细微的声响。
“法拉利也进站了！勒克莱尔进站！”
“梅赛德斯！拉塞尔进站！”
领先集团中，除了哈斯两辆车，几乎全部选择利用这次虚拟安全车进站！
“我们要进吗？”策略主管语速飞快，“新胎优势可能很大，但会丢失位置！”
大舒盯着屏幕，目光快速扫过进站耗时预估、对手轮胎状况、以及最新的雷达图。
“不进。”他的声音斩钉截铁，“我们的轮胎还能坚持。虚拟安全车损失的时间比进站少。刘易斯，米克，保持节奏，拉开差距。雨势可能在十圈后减弱，我们要在那时拥有位置和轮胎优势。”
“收到。”汉密尔顿和米克几乎同时回应。
虚拟安全车很快结束。哈斯两辆旧胎赛车领跑，身后是一群刚刚换上崭新半雨胎的饿狼。差距瞬间被缩小。
“维斯塔潘已经追到米克身后0.8秒！勒克莱尔1.2秒！红牛和法拉利的新胎速度明显更快！”
米克的赛车在艾尔罗格弯出弯时再次出现轻微滑动，动态平衡系统的介入提示灯在工程师屏幕上亮起。
“米克，轮胎峰值已过，小心后轮衰减。保持平滑的转向输入。”工程师提醒。
“明白。”米克的声音有些紧绷。
汉密尔顿的情况稍好，但他也在不断报告赛道某些区域的积水异常严重，尤其是著名的“公共汽车站”弯角组合。
雨丝毫没有停歇的意思。
比赛进行到第18圈。
持续的暴雨和低温让赛道条件恶劣到了极点。
能见度几乎没有改善，多辆赛车报告传感器故障或引擎动力输出不稳。
“刘易斯，雨势可能在未来三到五圈内有一个短暂减弱窗口，但之后会再次加强。”策略组更新信息，“你的轮胎还能坚持两圈。我们计划在第21圈进站。米克，你晚一圈。”
“明白。”
“红牛和法拉利还没有第二次进站。他们的新胎也撑不了太久。”
第20圈，汉密尔顿领先第二名维斯塔潘已有8秒，米克落在第三，与维斯塔潘差距1.5秒。
就在这时，赛会突然出示了红旗！
“红旗！比赛暂停！由于能见度过低和赛道积水严重，出于安全考虑，赛会中止了比赛！所有赛车将按当前顺序缓慢返回维修站！”
全场哗然。
暴雨中，车灯组成的长龙缓慢驶离赛道，回归维修站。
比赛，被按下了暂停键。
414
维修站里瞬间忙碌又混乱。
赛车被推回工位，工程师们蜂拥而上，检查车况，下载数据，准备可能的调整。
车手们被扶出驾驶舱，浑身湿透。
“至少半小时。”冈瑟看着赛会通告，“他们需要清理赛道积水，评估天气。也可能更久。”
汉密尔顿摘掉头盔，头发紧贴头皮，呼出一口气：“赛道某些地方已经有小型河流了。刹车点根本看不见。”
米克显得更疲惫一些，他揉着脖子：“后轮感觉越来越糟，平衡系统一直在工作，但有点跟不上衰减速度。”
大舒已经和卡尔等人围在数据终端前。
“红旗是个机会。”他头也不抬地说，“我们可以调整动态平衡系统的参数，针对更严重的积水情况进行优化。还有，可以考虑为重启后的几圈，准备一个更激进的ERS部署模式，用来拉开差距。”
我走到维修站门口。
雨小了一些，从瓢泼变成了连绵。但天空依旧阴沉厚重，看不出任何放晴的迹象。
观众看台上，车迷们披着雨衣，有的在走动，有的呆呆地看着空荡荡的赛道。
广播里播放安抚性的通告。
手机又震了震。
我明白的，肯定是义父。
主要是我手机常年静音，有震动的肯定是系统消息。
我掏出来。
【事件“暴雨中的王冠”进程更新。】
【比赛因极端天气暂停。重启时间待定。】
【提示：观测到环境变量出现剧烈波动，建议提高警惕。】
波动？什么波动？
我皱眉，抬头看向灰蒙蒙的天空。除了雨，还是雨。
就在这时，维修站里的电视屏幕切换到了赛场边记者采访的画面。
被采访的人是……托托·沃尔夫。
梅赛德斯领队的脸上没有太多表情，但语速很快，语气强硬：
“……在如此极端危险的条件下继续比赛，是对车手安全的不负责任。赛会必须考虑到，某些赛车在湿地条件下表现出的‘不稳定特性’，可能会给所有参赛者带来额外的风险。我们呼吁赛会，在重启前，对所有赛车的电控系统和空气动力学配置进行最严格的检查，以确保公平和安全。”
镜头迅速切给了红牛的霍纳，他耸耸肩，意味深长地笑了笑：“我们尊重赛会的决定。当然，在如此艰难的天气里，赛车的稳定性和可预测性确实至关重要。我们都希望一场精彩而安全的比赛。”
然后是本该在法拉利维修站的瓦塞尔，但他似乎“恰好”不在镜头前。
维修站里，哈斯的工作人员停下了手里的活，看着屏幕，脸色都沉了下来。
冈瑟骂了句意大利脏话：“他们想施压！想借着安全的名义，让赛会来查我们的车！特别是动态平衡系统！”
大舒直起身：“意料之中。去，把我们的所有系统合规文件、FIA的认证副本，全部准备好。还有，联系我们在赛会技术代表那里的人。”
他看向我：“老板，可能需要你出面了。”
415
啧，雨战似乎才刚刚开始啊。
作者有话说：
一推立不挺就想到之前的采访，什么同人文一定是周边人写的，因为过于贴近生活
也很少有这样黏黏糊糊的双主唱了
我觉得barat红白网站不少上啊（嗯）
面面翻唱过他们的Time for Heroes，我两个版本都很喜欢
话说我吃的滚圈第一对CP就是猴面……这俩也黏黏糊糊，尤其是面面后来写的Whats he GOT，嗨呀那酸劲实在太带感了。
喜欢写雨战！喜欢写撞车！喜欢写撕逼！[撒花]
416
我盯着屏幕上托托·沃尔夫那张没什么表情的脸， 又看了看霍纳那副“我只是随口说说”的笑容，忽然觉得这场雨下得真**的及时。
及时到正好给了某些人搅混水的机会。
算了，还是留着力气骂裁判吧。
“文件准备好了吗？”
“正在整理， 五分钟。”卡尔头也不抬地回答。
“好， 等会准备好了， 我亲自送过去。”
“老板——”冈瑟想说什么。
“当然不是去求情，你在想什么？”我转过头，看着他们， “是去告诉他们——要查，可以。按规矩来，拿着FIA的标准流程， 公开、透明地查。”
“但谁要是想借着‘安全’的名义玩拖延战术、搞心理战……”
我脸上没什么表情：
“我就用同样的名义，要求对所有车队的轮胎加热系统、ERS部署映射、还有某些‘神秘’的尾翼变形机制， 进行同样‘严格’的检查。”
“大家时间都宝贵， 要耽误，就一起耽误。”
冈瑟咧嘴笑了：“这个好！红牛那套东西，梅奔的悬挂……真要较真，谁屁股上没点灰？”
“所以，”我拍了拍手， 声音大了点，“该干什么干什么。卡尔， 抓紧调参数。策略组，更新预案。刘易斯，米克， 去按摩放松， 保持身体热度。其他人， 检查所有备用零件， 确保万无一失。”
我看了眼电视屏幕上还在循环播放的采访画面，补了一句：
“至于那些噪音……等我们赢了，有的是时间听他们哭。”
417
但是讲真的，对手开始着急的样子，也挺有趣。
急了！
手动上汤姆猫表情包。
418
二十分钟后，我抱着一摞厚厚的、装订整齐的技术文件副本，身后跟律师，走进了赛会办公楼。
走廊里灯光明亮，与外面湿冷的世界形成鲜明对比。
几个其他车队的工作人员匆匆走过。
看到我，他们的眼神有些躲闪。
托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳正从一间会议室里出来，似乎刚和某位赛会官员谈完话。
看到我，两人脚步顿了一下。
“吕女士。”托托先开口，语气是公事公办的平淡，“关于比赛安全的问题，我们只是提出合理的关切。”
“当然，”我点点头，把怀里那摞文件往上掂了掂，“安全第一。所以我带来了哈斯VF-24赛车所有相关电控系统、空气动力学配置以及动态平衡辅助程序的FIA认证文件、技术说明和合规性报告。”
“一共三份，一份给赛会技术代表，一份存档，一份……或许托托先生和霍纳先生也有兴趣复核一下，以解疑虑？”
我把“复核”两个字咬得稍微重了点。
托托的脸色没什么变化。
霍纳倒是笑了，摊摊手：“吕女士说笑了，我们当然是信任FIA的认证程序的。只是这样极端的天气，任何一点不稳定因素都可能被放大，我们也是为所有车手着想。”
“理解。”我也笑了笑，“所以我也顺便提交了一份书面建议，提请赛会考虑，在如此极端天气下，是否应该对所有赛车的轮胎保温毯使用合规性、ERS系统在湿地模式下的瞬时输出峰值，以及……某些可能存在争议的尾翼柔性测试标准，进行一次突击性的联合复查。”
“毕竟，安全无小事，公平更重要，对吧？”
天知道我刚刚背词背的有多刻苦。
但是看到他们现在的表情，可真是值了！
托托说：“吕女士，比赛重启在即，这样的全面检查会耗费大量时间，可能导致比赛无法在今天完成。”
“我知道，”我眨眨眼，“所以我的建议是——抽检。随机抽几辆车，包括哈斯的，也包括红牛和梅赛德斯的。公平，高效，还能给全球车迷展示一下F1顶尖科技在极端条件下的可靠性。双赢。”
我把文件往怀里又紧了紧，语气轻松：“当然，这只是建议。最终决定权在赛会。我们哈斯完全配合任何出于安全考虑的合法检查。毕竟……”
我看着他们的眼睛，慢慢说：
“我们对自己的技术，很有信心。”
说完，我朝他们点点头，带着律师，径直走向技术代表办公室的门，敲了敲，然后推门进去。
门在身后关上，隔绝了走廊里的一切。
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办公室里，FIA的技术代表，一位头发花白、表情严肃的法国老先生，正对着电脑屏幕上的数据皱眉。
旁边还有两位副手。
“吕女士。”他抬头看了我一眼，目光落在我抱着的文件上，眉头似乎更紧了点，“关于比赛重启的条件，我们还在评估。赛道积水情况依然不乐观。”
“理解。”我把文件放在他桌上，推过去，“这是我们赛车在湿地条件下所有相关系统的完整技术文件。另外，这是我们对于重启后可能的安全隐患的一些补充建议，包括对其他车队某些技术环节的抽查提议。”
“只是正常的赛场交流。”我微笑，“一切以赛会的决定和车手安全为准。”
他沉默了几秒，摘下眼镜擦了擦：“吕女士，我必须直言。哈斯赛车今年展现出的速度……非常惊人。但在这样极端的天气里，速度有时候并不是唯一的标准。稳定、可预测、以及对所有参赛者的公平同样重要。”
“我完全同意。”我点头，“所以，我们愿意接受任何公开、透明的检查。同时，我们也相信，赛会能够顶住不必要的压力，做出最专业、最符合运动精神的决定。”
老先生重新戴上眼镜，看了看我，又看了看桌上那摞厚厚的文件，最终叹了口气：“文件我会看。抽查的建议我会考虑。但重启时间，取决于天气和赛道条件，不取决于任何车队的建议或压力。”
“当然。”我再次点头，“那我们回去等待通知。随时配合。”
离开办公室，律师低声说：“老板，他们可能会真的抽查，但我们没问题吗？”
“没问题。”我脚步不停，“那些文件都是真的，系统合规。至于抽查其他车队……他们不敢让这事闹大。托托和霍纳只是想施压，不是真想同归于尽。”
回到维修站，雨似乎又大了一点。
大舒迎上来，用眼神询问。
我摇摇头，又点点头：“文件交了，等着……他们比我们急。”
时间一分一秒过去。
电视屏幕上，解说和嘉宾正在分析红旗前后的比赛形势，反复播放着哈斯赛车在雨地中的镜头，尤其是汉密尔顿那次救车。
网络上的舆论已经开始发酵。
哈斯的支持者和其他车队的粉丝吵成一团，安全和公平成了高频词。
我坐在休息区的椅子上，闭着眼睛，听着雨声和维修站里各种细微的声响。